睿赛德×恩智浦：共筑软硬融合平台 加速智能汽车创新

近日，睿赛上海睿赛德电子科技有限公司（RT-Thread）与恩智浦半导体（NXPSemiconductors）达成深度产品适配合作。德×睿赛德程翧车控系统将全面搭载于恩智浦高可靠性S32K3系列车规级MCU之上，恩智正式推出面向国内智能汽车市场、浦共专注于汽车电子控制单元（ECU）的筑软快速原型开发平台。

此次合作是硬融国产汽车基础软件与全球顶尖汽车芯片的强强联合。这一融合显著降低了复杂ECU的合平开发门槛，帮助工程师利用熟悉的台加建模环境进行高效开发，底层则由符合AUTOSAR Classic Platform（CP）标准的速智睿赛德“程翧基础软件”提供坚实支撑。

软硬协同突破，车创开发周期“数月变数周”

该快速原型开发平台的睿赛核心价值在于构建了从模型设计到硬件实现的无缝高效开发链路。工程师可以直接在建模环境中进行直观的德×算法建模、控制逻辑设计和仿真验证，恩智无缝集成建模。浦共这样高效、筑软安全、开放的解决方案，助力科研机构和企业加速智能汽车技术研发和创新，显著缩短从模型到实车的开发周期。

RT-Thread睿赛德“程翧系统”提供了符合功能安全要求、稳定可靠的AUTOSAR CP基础软件服务，包括高性能实时操作系统（RTOS）、丰富的通信协议栈（如CAN、LIN、Ethernet）、存储管理、复杂设备驱动（CDD）以及完善的安全机制。
恩智浦S32K3芯片基于ArmCortex M7架构，实现性能、能效和可扩展性之间的平衡，凭借其强大的处理能力、内置硬件安全模块（如HSE-B）、丰富的外设接口和卓越的车规级可靠性，为整个平台提供了强大的硬件基础和算力保障。
此次合作配套的快速原型开发工具链，集成Clarence Studio配置工具，以模块化架构实现软硬件资源高效复用，支持功能模块灵活扩展，助力车企基于统一平台快速迭代差异化车载应用。

睿赛德×恩智浦 快速原型开发平台基于建模方式开发

这种“软件生态+硬件灵活性”的深度协同，使开发者能将精力聚焦于创新性的应用功能开发，将过去需要数月的底层集成与验证工作缩短至数周内完成，显著加速了智能汽车新功能的研发与上车进程。

推动本土创新，加速设计到量产的“最后一公里”

作为国内唯一同时具备RTOS内核与AUTOSAR CP完整解决方案的企业，RT-Thread睿赛德于今年的上海车展上发布了“程翧整车基础软件OS”。企业通过广泛的生态合作、持续提升安全认证等级，不断完善平台的高兼容性、高可靠性与工程成熟度。自主研发的“程翧车控系统2.0”，不仅通过ISO 26262功能安全认证，更实现与开源RT-Thread生态的API兼容，可复用超过200个工业级软件组件。

配合恩智浦S32K3芯片的FlexIO模块可编程协议支持（如LIN、SENT、SPI），开发者可灵活适配20余种传感器类型，显著降低多协议集成复杂度，为车企提供了从原型开发到量产落地的全周期技术支撑。
业内专家表示，此次联合推出的快速原型平台，深度融合了恩智浦领先的芯片技术与睿赛德在AUTOSAR及实时操作系统领域的专业能力，打通了从模型设计到量产落地的‘最后一公里’，为国内主机厂、Tier1供应商、科研机构等提供了一个符合国际标准、高效且自主可控的开发选项，将有效降低开发成本，加速国产汽车电子产品的创新与上市速度。
未来，睿赛德将持续深化与恩智浦的合作，推动”程翧系统”在S32K3平台上获得更高等级的功能安全（ISO 26262 ASIL-D）认证，为安全关键应用提供更坚实的保障。同时，双方合作将向包括下一代智能底盘控制、区域控制器（ZCU）、高性能智能网关等更广阔的智能汽车应用场景拓展。

关于睿赛德

上海睿赛德电子科技有限公司（RT-Thread）是我国装机量最大的嵌入式操作系统，并且在全球多个操作系统权威排行中，作为唯一国产中立操作系统名列前茅，是国内首个聚焦高端制造、100%自主可控、体系生态完整的OS。现已形成“开源+商业”并举的产品服务体系，数十万开发者遍布全球近百国家地区，产品服务近万家企业，广泛应用于能源、电力、工业、汽车、轨交、航天等行业。

关于恩智浦

恩智浦半导体（NXP Semiconductors）是全球领先的半导体解决方案供应商，拥有超过60年的专业技术及经验，作为全球领先的嵌入式应用安全连接解决方案领导者，恩智浦不断推动着安全互联汽车、端对端安全及隐私、智能互联解决方案市场的创新，并在汽车电子、人工智能、工业物联网、通信基础设施等领域居全球芯片行业主导地位。

(责任编辑：探索)